锂电池分为三元聚合物锂电池、锂离子电池、磷酸铁锂电池、锰酸铁锂电池等多种。各有各的优势，各有不同。但是，关于三元锂电池，发展前景广阔。三元聚合物锂电池的寿命是多少？

三元聚合物锂电池是指正极材料使用镍钴锰酸锂(Li(NiCoMn)O2)三元正极材料的锂电池，三元复合正极材料前驱体产品以镍盐、钴盐、锰盐为原料，其中镍钴锰的比例可根据实际需要调整。虽然三元锂电池能量密度更大，但安全性往往令人怀疑。

这两种材料在达到一定温度时分解，三元锂材料在更低的200度左右分解，磷酸铁锂材料在800度左右。此外，三元锂材料的化学反应更加激烈，氧分子将被释放，电解液将在高温下迅速燃烧并产生连锁反应。简而言之，三元锂材料比磷酸铁锂材料容易着火。但需要注意的是，我们提到的电池，而是材料。

正因为三元锂材有这样的安全隐患，厂家也在努力控制事故的发生方向。根据三元锂材料容易热解的特性，制造商在过剩保护(OVP)、过剩保护(UVP)、过剩保护(OTP)、过剩保护(OCP)这几个环节下了很多功夫。因此，自燃事件应考虑制造商在这些环节的功能是否落实，而不是简单的窒息。

这两种电池目前的使用情况如何？让我们关注一组数据。去年11月，磷酸铁锂电池的电动巴士安装量占64.9%，3元锂电池安装量仅为27.6%。相反，在纯电动乘用车市场，三元锂电池去年11月的安装量超过了76%。

可见，三元锂电池本身的能量密度更大的优势应该是作为未来汽车的新能源存储设备而产生的。现在发生相关安全事件，新能源汽车的普及还处于初级阶段，可以说是件好事。许多新能源汽车相关企业为了完成抢占市场和获得政策支持的双重目标，放宽技术要求，大量生产经不起长期反复使用的能源组件。汽车工作环境严峻，长期使用这些部件，发生安全事故的原因大幅度提高是不可避免的。